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        擺線針輪減速機會出現的故障的因素

        擺線針輪減速機會出現的故障的因素

        2019-04-02 14:36:38

        擺線針輪減速機會出現的故障的因素

        因為一些擺線針輪減速機的制造商的問題,在新加工減速機裝備的零部件時,存在著配合尺寸和幾何外形的偏差,可能在首*使用并無感覺有異樣,但在減速的傳動過程中這種情況會加劇,導致有不正常的振動。

        還有一種情況就是在運用初期,由于減速機遭到異常整棟沖擊等交變符合,以為受熱、過于潮濕等因素的影響,加上減速機松動引起的磨損過快的情況,更容易使原來就緊固的零部件產生松動。也由于對減速機的構造、性能的理解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤惹起毛病,以*惹起機械事故。當然還有其他未能描述狀況存在的,這里也沒有補充完全。

        不管如何,上述的原因有人為使用不當的,也有機器新出廠的部分原因,也有磨合的問題。德國VEMTE的同軸減速機采用了單元結構進行模塊化的設計理念,大量的減短了零部件種類和庫存量,大大的減短了貨期。并且擁有中德合資的減速機制造廠,產品的安全系數高達99.7%,高出同類行業的減速機。安全操作,并且對機器的安裝進行嚴格的把控,這樣機器和斜齒輪減速機壽命就會更長,效率也會更好!減速機是按載荷平穩,每天工作時間一定和少量啟停次數的情況進行設計的,而在實際使用中往往不是處于這種理想狀況,因此必須按照及時情況的載荷類型、運行時間、使用頻率來確定工作機的系數。啟動系數。使其小于或等于服務系數。


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